ტრანსპორტი

პროექტის ხელმძღვანელი ასოცირებული პროფესორი დუან ფენგია. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ აღნიშნული ტექნოლოგიის მიზანი ადამიანთა უკეთესი მომსახურებაა და მალე ტვინით კონტროლირებადი ტექნოლოგიისა და თვითმართვადი ავტომობილების, როგორიცაა Google Self Driving Car (SDC), კომბინირება იქნება შესაძლებელი.

მკვლევარების თქმით, აღნიშნული ავტომობილის შექმნის იდეა შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე ადამიანებისთვის დახმარების აღმოჩენის სურვილით იყო ინსპირირებული.

წყარო: Reuters

მასალა მოამზადა: თამარ ტაბატაძემ

ახალგაზრდა ანალიტიკოსთა და მეცნიერთა დარბაზი “დოქტრინა”

ბრიტანეთის მთავრობა ასევე ახდენს 60 მილიონი დოლარის ინვესტირებას კომპანიაში.

იგი ეფუძნება კალჰემის მეცნიერების ცენტრს აბინგდონთან ახლოს, ოქსფორდშირში. კომპანია იმედოვნებს, რომ შეიმუშავებს ზედაპირზე დამაგრებად ძრავას ათწლეულების მუშაობის შედეგად და უპილოტო საცდელი ფრენები დაიწყება 2025 წლისთვის.

სარაკეტო რეჟიმი

„რეაქტორის“ მიხედვით, საჰაერო ხომალდი გამოიყენებს ისეთ ძრავას, რომელსაც შეეძლება ასაფრენი ბილიკიდან აფრენა და ბგერის გავრცელების სიჩქარეზე 5-ჯერ უფრო მეტად აჩქარება, სანამ გადავა სარაკეტო რეჟიმში, რომელიც მოძრაობაში მოიყვანს საჰაერო ხომალდს ორბიტაზე.

„რეაქტორმა“ შექმნა ასეთი თვითმფრინავი, რომელსაც skylon უწოდა.

„დღევანდელი განცხადება წარმოადგენს მნიშვნელოვან ეტაპს „რეაქტორი ძრავების“ ფორმირებისთვის კომპანიიდან, რომელიც ფოკუსირებული იყო კვლევაზე და  ახალი ტექნოლოგიების გატესტვაზე, ხოლო ახლა ფოკუსირებულია მსოფლიოს პირველი საბრეს ძრავის განვითარებასა და ტესტირებაზე.“ განაცხადა მარკ ტომასმა, რეაქტორი ძრავების დირექტორმა.

გამოწვევა

რეაქტორის ინჟინრებისთვის ყველაზე დიდი გამოწვევაა მართონ ძალიან ცხელი ჰაერი, რომელიც შედის ძრავაში დიდი ხიჩქარით.

ეს ჰაერი უნდა გაგრილდეს, რათა შეიკუმშოს და დაიწვას საბორტო წყალბადით.

რეაქტორის ინჟინრებმა შეიმუშავეს მოდელი, რომელიც შეიცავს მილის კოლექტორებს და გულისხმობს სითბო განადგურებას და უზრუნველყოფს ჰაერის გაგრილებას 140 გრადუსამდე 1/100 წამში.

ნაიჯელ ვაიტჰედი, BAE-ს სისტემის პროგრამირებისა და მხარდაჭერის ჯგუფის დირექტორი ამბობს: „რეაქტიული ძრავები არის უაღრესად ინოვაციური ბრიტანული კომპანია, ხოლო BAE-ს სისტემას აქვს ჰაერის გარღვევის და სივრცული ტექნოლოგიის განვითარების სტრატეგიული ინტერესი და მნიშვნელოვანი პოტენციალი.“

ბაზარზე რაკეტის გაშვების მხრივ კონკურენცია მატულობს. SpaceX, მხარდაჭერილი მილიარდელი ელონ მუსკის მიერ, იყენებს კონვენციურ რაკეტებს სატელიტების სივრცეში განსათავსებლად.

Blue Origin, რომელიც დაფინანსებულია ამაზონის დამფუძნებლის ჯეფ ბეზოს მიერ, მუშაობს სივრცეში მრავალჯერადი მანქანის გაშვებისთვის. ამასობაში რიჩარდ ბრენსონის Virgin Galactic-მა გაუშვა სისტემა, რომელიც მოიცავს თვითმფრინავების მართვას მაღალ, სარაკეტო სიმაღლეზე.

წყარო: BBC

ახალგაზრდა ანალიტიკოსთა და მეცნიერთა დარბაზი “დოქტრინა”

ამისათვის შერჩეულ იქნა 257საცდელი პირი,   21-დან 70- წლამდე გამოცდილი ადამიანი. თითოეულ მათგანს უნდა გაევლო 4,5 კმ 40კმ/სთ -სიჩქარით. გადაადგილების დროს ამ ადმაიანებს უნდა გამოეყენებინათ ხმოვანი ჩანაწერები, ეკარნახათ ტელეფონის ნომრები, მოესმინათ რადიოსთვის , მუსიკისთვის და აუდიო წიგნებისთვის .

მანქანაში ერთ-ერთი ცდის პირთან ერთად იმყოფებოდა ექსპერიმენტატორი, რომელიც უბრალოდ თვალს ადევნებდა მძღოლს. ექსპერიმენტატორებმა დააფიქსირეს თუ როგორ უშვებენ ორივე ხელს საჭეს მძროლები .შეფასების შესამოწმებლად მკვლევარებმა გამოიყენეს ვიდეოჩანაწერი რომელიც მგზავრობისას იქნა გადაღებული. გარდა ამისა, ცდისპირების თავზე ეკიდა მანათობელი დიოდები, რომელის 3 ან 5 წამში ერთხელ ციმციმებს. როგორც კი მძღოლმა დაინახავდა ციმციმს მას უნდამიეჭირა მასზე მიმაგრებული ღილაკისთვის. ასეთი მეთოდით აფასებდნენ კონცენტრაციას და რეაქციის სიჩქარეს. ექსპერიმენტის ბოლოს მონაწილეებმა შეავსეს კითხვარი, სადაც ისინი სუბიექტურად აფასებდნენ მოგზაურობისას ყურადღების გაფანტვას.

აღმოჩნდა, რომ ხმავანი სისტემის გამოყენებამ შეუძლია გამოიწვიოს სერიოზული ყურადღების და კონცენტრაციის გაფანტვა. ყველაზე ცუდ შედეგად ჩაითვალა ყურადღების შემცირება 27 წამის განმავლობაში, საუკეთსო რეზულტატი კი იყო 15 წამით კონცენტრაციის დაკარგვა.

ყველაზე ცუდი შედეგები დაფიქსირდა მაზდა 6-ში (5-დან 4,5 ქულა მიენიჭა ყურადღების გაფანტვას), მაიკროსოფტი 4,1 ქულა, Apple-მ მიიღო 3,7 ქულა, ხოლო შედარებით უსაფრთხო იყო Google (3,3 ქულა). მანქანებს შორის ყველაზე კარგი შედეგი აჩვენა  Buick LaCrosse-მა (2,4 ქულა).  ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორად სახელდება ასაკი. მოხუცებში ყურადღების გაფანტვის ხანგძლივობა უფრო მაშტაბური იყო.

წყარო: nplus1.

ახალგაზრდა ანალიტიკოსთა და მეცნიერთა დარბაზი “დოქტრინა”